通俗的讲：
马力：可以理解为 发动机的力量、功率、力和有多大力气的扭矩意思，就是分别一个力量单位。
扭矩：理解为 转动轮胎所需要的什意思有什联力气。
简单地讲：扭矩就是汽车加速度
马力就是最大速度
首先先来回答一下这位朋友的问题，说一下马力和扭矩分别代表什么意思，力和之后我再详细的扭矩分别分析，希望对你有所帮助哦，分别觉得实用，什意思有什联记得帮我顺手点个赞哦。汽车
汽车动力好不好，力和就要是扭矩看功率（马力），马力越大，分别产生的什意思有什联能量越多，车跑的就越快，加速能力越强，极速越高。
因此马力才是决定车子动力性能的关键指标，所以买车的时候看马力还是有必要的。
而简单的说，汽车扭矩越大，说明汽车的力量越大，拉重物或爬坡也就越强。
马力、马力，难道说的是马的力量？你蒙的靠近了哈，但不完全对哦。
首先我要说明下，马力它并不是一种力，它其实是一个功率单位， 而不是一个力量单位。
我们上中学的时候就学过的，功率指的是：单位时间内物体所作的功。功率越大说明物体在单位时间内做的功越多。功率的单位是“千瓦”（kW）。
呵呵，这一刻我怎么突然感觉熟悉的物理课又回来了。别急，下面我就来个接地气的说法。
那我通俗易懂的解释下，这就好像说你在搬砖，你一次可以搬5块，一分钟可以搬4次，那这一分钟你搬砖的总数20就是你的功率。
但是，平时我们一般说汽车功率时，都用的是另一个单位：马力（PS），功率和马力的换算关系是：1kW=1.36PS。
所以我们平时常听老司机说的，某某某汽车多少匹马力，其实他说的就是汽车的功率，这也没啥高深的。
而实际上，1公制马力等于每秒钟把75千克的物体提高1米所做的功，单位是PS，换算成功率单位，就相当于0.735kW。
那我简单的说，就是马力越大，发动机在相同的时间内工作，能释放出来的能量就越多。
因此，马力越大，汽车跑的就越快，加速能力越强，极速越高。因此马力才是决定车子动力性能的关键指标。
在我们平时谈到汽车性能时，除了说到马力之外，还有一个值得注意的名词，就是扭矩。那到底什么是扭矩呢？它对车来说又意味着什么呢？
扭矩，扭矩，那我上学时就把它理解为扭转过的力矩，这样就好理解些。
但确切的说，扭矩它其实是衡量力对物体的转动产生了多大作用的物理量，放到汽车上，说的就是发动机输出轴转动力量的大小，它的单位是牛·米（N·m）。
汽车扭矩反映的是发动机运转时从曲轴端输出的力矩。简单的说就是发动机每转一次，它能够发出的力气本身的大小，扭矩越大发动机的力气越大。
这物理课上的头晕了，不行，深吸一口气，我得来个接地气的说法，换换脑子。
那我通俗易懂的解释，这就好像你和你哥去搬砖，你一次可以搬5块，你哥力气大一次可以搬8块，那放到车上来说，就是你哥的车发动机扭矩比你的车大，对，就是你哥的比你的大。
而在汽车参数中，平时说的比较多的是发动机的最大输出扭矩。假设最大扭矩转速是4000转，那意思就是说发动机转速到4000转时，扭矩最大。
当在汽车功率固定的条件下，扭矩和发动机转速成反比，转速越大，扭矩越小，转速越小，扭矩越大。
这里我要特别说明一下，发动机的扭矩会因为挂的挡位不同，以及传动系统的设计不同，而导致最终传到车轮上的扭矩也不一样。
而最终实际达到车轮上的扭矩大小，才会对汽车的加速度产生影响，而传到车轮上的扭矩不仅跟发动机扭矩有关，还跟变速箱、传动系统的设计因素也是有关系的。
所以可以这样说，发动机扭矩大，汽车动力也不一定好，扭矩是对汽车动力性有一定的影响，但它不是直接的影响因素。
这里我们可以简单的说：发动机扭矩越大，汽车力量越大，拉重物或爬坡能力也越强。
上面我给大家解释了扭矩和马力，那很多朋友也想知道，它俩之间到底有什么关系呢？那你接着往下看哦。
扭矩和马力都是衡量汽车性能的首要指标，那根据公式，功率(kW)=扭矩(N·m)×转速(rpm)/9550。
上文中我说过了马力是功率的单位，由此可以看到，发动机的马力和扭矩是有关系的，马力是扭矩和转速的乘积。
因此在转速一定的条件下，马力和扭矩是成正比的。
这就好像说，你和你哥搬砖，在你俩搬砖速度都相同的情况下，那谁力气大一次搬的多，最终肯定在规定时间内搬的砖数就更多了。
本人大学就读于车辆工程专业，后又在汽车行业从业7年，并自己创建了【@汽车实用知识】多个自媒体平台，专注于分享买车、用车实用小知识。我的内容帮助了数不胜数的新手司机，新手朋友关注我就对了@汽车实用知识
总结不易，大家别光顾着收藏，动动小手点点赞让更多的人看到啊，这样我就能帮助更多人啦！
汽车用品：新车必备用品清单｜ 相见恨晚用品｜ 汽车贴膜｜汽车脚垫 | 洗车水枪 | 自驾装备｜特别好物｜
干货合集：买车后需要知道的｜如何更懂车｜不懂车的人有多可怕｜汽车基本知识｜
买车攻略：买车流程 | 选轿车orSUV | 新车or二手车｜两驱or四驱｜涡轮增压or自吸｜前驱VS后驱｜
提车事项： 提车检查 | 车险选购技巧｜登记上牌流程｜出厂日期｜实习期｜按揭车装GPS｜
驾驶技巧：驾驶技巧｜省油技巧｜停车步骤｜判断车轮位置｜新手上路｜变道｜自动挡禁忌｜
汽车保养：保养技巧｜燃油宝| 选机油 | 三滤更换 | 划痕处理｜二保｜用车差别｜养护误区｜
使用心得：除味｜驾照换证｜车防晒｜脚垫选购｜冬季热车｜买车前后变化｜歌曲｜洗车技巧｜
汽车文化：广本VS东本｜广汽丰田VS一汽丰田｜汽车级别｜92\95汽油｜汽车马力｜
举个例子：就好像一头牛跟一匹马，牛可以承载更多的东西，爬更多的坡，这方面马肯定是比不过牛的，这时候我们就可以说牛的最大扭距比马大，但是要让牛跟马来比一个百米赛跑，这样牛肯定是跑不过马的，这时候，我们就可以说马的马力比牛的大。言而总之，对汽车来说，影响这个动力最大的因素就是马力，跟扭矩没有多大关系，除非你要买推土机，挖掘机这种柴油发动机，你就要考虑这个扭矩的因素了。
也可以这样通俗的理解：扭距大就好像一个人力气很大，可以搬很重的东西，但他不一定跑得快；动力大，就好像一个人身手很敏捷，可以跑得很快，但他力气不一定大。
平时聊到车的性能，常常谈到马力和扭矩。这两个概念差不多是汽车动力性能最核心、最基本的参数。不管一个人平时对汽车品牌多么了然于胸，如果不理解扭矩和功率背后最基本的物理知识，那么也不能对车的动力性能有更细节、更深层的认识。
什么是马力？
马力并不是一种力量单位，而是一个功率单位。
我们上中学的时候就学过的，功率指的是：单位时间内物体所作的功。功率越大说明物体在单位时间内做的功越多。功率的单位是“千瓦”（kW）。
但是，平时我们一般说汽车功率时，都用的是另一个单位：马力（PS），功率和马力的换算关系是：1kW=1.36PS。
所以我们平时说的某某汽车多少匹马力，其实就是汽车的功率，只是单位表示方式不同而已。
马力越大，发动机在单位时间内能释放出来的能量就越多。
因此，马力越大，汽车跑的就越快，加速能力越强，极速越高。
什么是扭矩？
扭矩听上去很高深的一个概念，其实就是用来衡量旋转力的大小。
中学物理常见的力的单位是”牛“，比如朝这边推是+10牛，朝反方向推是-10牛，这是直线力。
但不同的是汽车行驶靠轮子，驱动车轮的力是旋转力，对于一个旋转的力，“xx牛”无法确定其大小。大家回顾一下杠杆效应就懂了：越是离轴心近/半径小，对外表现出的力越大；离轴心越远/半径大，对外表现出的力越小。
反过来，杠杆定理告诉我们，要给一个物体施加某个大小的旋转力，可以在离轴心较近的位置（小半径）施加较大的力，也可以在离轴心较远的位置（大半径）施以较小的力。只要力和力臂的乘积相同，二者最终的效果是完全一致的。
因此，直线力的单位“xx牛”不行，但力与力臂的乘积却可以。
因为根据杠杆定理，只要力与力臂的乘积是同一个定值，那么对于杠杆中心施加的作用效果就是相同的。既然描述直线力的“xx牛”无法描述一个旋转的力，我们借来杠杆定理公式，取力与力臂的乘积，作为旋转力的计量单位。
于是，就有了扭矩单位，“牛·米/N·m”——其实不过是“牛/N”的“旋转版本”。结合“牛·米/N·m”这个单位，对于扭矩理解起来就容易一些。
在离旋转物体轴心/半径1米处，施以1牛顿大小的力，作用于这个物体的旋转力即为1牛·米；反之同理，在1牛·米的旋转力作用下，离旋转轴心1米半径处，力的大小为1牛顿。
所谓扭矩其实就是力，扭矩越大，汽车获得的力量也就越大。
在汽车参数中，平时说的比较多的是发动机的最大输出扭矩。
当然，发动机的扭矩会因为挂的挡位不同，传动系统的设计不同，变速箱的不同而导致最终传到车轮上的扭矩也不一样。不同转速情况下，扭矩也不同。
不过，简单来说，还是可以总结为发动机扭矩越大，汽车力量越大，拉重物或爬坡能力也越强。
怎么选择？
前面说过，马力就是功率。抛去复杂的推导公式，我们直接来看功率、扭矩、转速三者之间的公式：
功率(kW)=扭矩(N·m)×转速(rpm)/9550。
（“9549”是精确到个位的近似数，后面原本带着一串无限不循环小数，由将圆周运动角速度转化为线速度时除以π而得。）
可以看出在转速一定的条件下，马力和扭矩是成正比的。
买车，最好选择大马力、大扭矩的。毕竟除了贵点，也没其他毛病，对吧。
大扭矩比大马力更适合日常使用
如果只能选其中一项，那么大扭矩在日常生活中用得到的地方更多一些。
根据上面那个公式，如果2台发动机输出相同的功率，扭矩更大的那一台需要的转速相对会更低一些，动力爆发来得也更早一点。
在日常使用当中，基本上是在低转速区间。比如，过个红路灯，总不能上来就7000转吧。所以，扭矩越大，这台发动机发力的时间点越靠前。
所以，马力够用的前提下，扭矩越大的，发动机发力更早，还能省一部分的油。日常使用，考虑扭矩多一点，是不错的选择。
